PREVENÇÃO DO DESGASTE E MANUTENÇÃO DE MECANISMOS
Processo de tratamento para motores de quatro tempos a partir de 80€ por serviço completo.
Importante: Antes de adicionar o produto no óleo deve aquecê-lo entre 40º-50ºC e misturar bem cerca 5 minutos ate desaparecer o sedimento.
Processo de tratamento para motores de quatro tempos.
deve ser feito com SmartOil-motor. Não trata apenas os motores tradicionais e de técnica
agrícola, mas também os moto-blocos, motociclos, scooters, motores de barcos, etc.).
O conteúdo do frasco (100 ml) destina-se ao tratamento de motores com capacidade
de volume de óleo até 5 litros no carter. No caso de existência de maior capacidade de
volume de óleo, é necessária uma maior quantidade de aditivo, na proporção de 20-25 ml
por cada litro adicional de óleo.
O produto é introduzido através da tampa de óleo ja aquecido e bem misturado. Após a introdução do produto é necessário deixar o motor trabalhar
em ralenti durante uns 5-10 minutos, para que haja uma boa mistura do mesmo.
Dependendo do estado de desgaste do motor, adiciona-se o aditivo da seguinte
forma:
Em motores novos, ou após uma reparação geral (retificação, substituição de
peças), assim como nos motores até 50 mil km, basta só um tratamento. O produto é
introduzido no óleo aquecido que exista no motor e é utilizado até pelo menos mais 5 mil
km até a sua substituição/revisão.
ATENÇÃO! Ao trocar segmentos sem retificação do cilindro (segmento introduzido no
cilindro-elipse/oval) o SmartOil só deve ser utilizado após 8-10 mil km, ou seja, só após o
acamar dos segmentos à superfície dos cilindros desgastados.
Motores com mais de 50 mil km., são tratados em duas etapas:
Primeira etapa: O aditivo é introduzido no óleo aquecido do motor 800-1000 km antes da
mudança de óleo, ou seja, no óleo velho. Nesta fase é feita a limpeza do motor. A sujidade
é eliminada durante o funcionamento do motor. Se desejar, antes de por óleo novo, pode
fazer uma pré limpeza (enxaguamento) do motor com óleo de limpeza (óleo hidráulico).
Segunda etapa: O filtro de óleo é mudado, e colocado óleo novo aquecido e adiciona-se o
aditivo. O óleo com aditivo é utilizado até a próxima mudança de óleo. Nas seguintes
mudanças de óleo o aditivo não é necessário ser adicionado até aos próximos 80-120
mil km de funcionamento do motor.
NOTA: O aditivo pode ser adicionado ao óleo se faltarem 5-6 mil km, até à sua mudança.
Nesse caso, após a introdução do aditivo, é necessário mudar o filtro de óleo após 1000
km. (primeira etapa do tratamento). Depois de mudar o filtro, adiciona-se a mesma
quantidade do aditivo utilizado na primeira etapa do tratamento. Esse óleo é utilizado até a
sua mudança programada/revisão.
Os motores de máquinas agrícolas, equipamento de carga, bem como outro tipo de
equipamento, onde o estado técnico depende do tempo de horas de utilização, a ordem de
tratamento é a seguinte:
Nas 50 horas antes da mudança de óleo, é introduzido o aditivo na proporção de
30ml por litro de óleo (primeira etapa/limpeza).
Após a mudança do óleo e filtro é feita a segunda etapa, ou seja, é introduzido o
aditivo na proporção de 30 ml por um litro de óleo. Este óleo com aditivo é utilizado até a
próxima mudança de óleo. Nas seguintes mudanças de óleo, não é necessário adicionar o
aditivo ao longo de 1500-2000 horas de funcionamento do motor.
Tratamento de motores de dois tempos (motorizadas, scooters, motores de barco, motoserras, etc.)
2. O produto é misturado no óleo de dois tempos que é utilizado para motores desse tipo,
na proporção de 30ml por litro de óleo.
3. Em vez do óleo puro, introduzimos a mistura obtida, na proporção e na quantidade
que é recomendada para esse tipo de motor. A gasolina com adição da mistura oleosa
deve ser preparada atempadamente num recipiente à parte, e colocada diretamente no
depósito do combustível imediatamente antes ou durante a utilização do motor. Durante o
armazenamento prolongado da mistura oleosa com gasolina, é provável a criação de
depósito mineral, nesse caso o recipiente deve ser bem agitado antes de utilizar.
4. Em caso de existência de um dosador de óleo à parte, na altura do tratamento do
motor, o seu depósito não deve ser cheio com óleo. A mistura oleosa deve ser introduzida
juntamente com a gasolina, diretamente no depósito da gasolina, de acordo com os pontos
2 e 3.
5. O tratamento completo do motor acontece, por norma, durante 30-50 horas do seu
funcionamento.
Serviço de tratamento de um motor do veículo com cilindrada até 2 litros custa a partir de 80€+23% de IVA
Serviço de tratamento de um motor do veículo com cilindrada até 4 litros custa a partir de 100€+23% de IVA
Serviço de tratamento de um motor do veículo com cilindrada até 6 litros custa a partir de 120€+23% de IVA
Serviço de tratamento de um motor do veículo com cilindrada até 8 litros custa a partir de 150€+23% de IVA
Serviço de tratamento de um motor do veículo com cilindrada até 10 litros custa a partir de 180€+23% de IVA
Para efectuar o tratamento, aconselha-se fazê-lo numa oficina especializada mais próxima da sua morada.
Este serviço acresce despesas de transporte ou deslocação para morada do cliente.
Se quiser comprar aditivo 50ml (para 2 litros de óleo) custa 15€ + IVA23%= 18,45€
100ml (para 4-5 litros de óleo) custa 25€ + IVA23% = 30,75€
1L (para 40 litros de óleo) custa 200€ + IVA23% = 246€
Enviamos aditivos via CTT por correio registado.
Custos dos portes por carga do comprador.
Enviamos material depos de confirmar pagamento antecipado.
Basta efetuar o pedido através dos nossos contatos.
E-mail: smartoilportugal@gmail.com
Tel. +351-963141755
Site: https://smartoilportugal.com/
SmartOil Portugal - aditivos de alta qualidade 